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¿Qué es una luz de túnel?

2025-05-26

Últimas noticias de la empresa sobre ¿Qué es una luz de túnel?

La iluminación de túneles es una parte indispensable de las instalaciones de transporte por carretera. Una iluminación eficaz de túneles es crucial para la seguridad, la comodidad y el flujo eficiente del tráfico.y su diseño no sólo está relacionado con la seguridad de la conducción y la eficiencia del tráfico, pero también afecta directamente al consumo de energía y a los costes de mantenimiento del sistema de iluminación.con sistema de control inteligente y diseño de iluminación de emergenciaEl efecto de los agujeros negros en la entrada y el fenómeno de la luz blanca en la salida.

 

一、Zonificación de la iluminación y objetivos funcionales


El sistema de iluminación del túnel se divide en las siguientes zonas según las características y funciones de adaptación visual del conductor:

 

Nombre de la sección Objetivo funcional Intención de diseño
Zona de entrada Suprimir el efecto agujero negro Alto brillo para la guía visual, para facilitar la adaptación de brillante a tenue.
Zona de transición Transición de brillo suave La intensidad de la iluminación debe reducirse gradualmente, evitando una adaptación abrupta.
Zona interior Proporcionar un entorno visual estable Cumplir los requisitos visuales mínimos para el paso seguro en la parte principal del túnel.
Zona de salida Aliviar el "efecto agujero blanco" Permitir que los conductores que salgan de condiciones de poca luz se adapten a la luz externa con antelación.
Ruta de aproximación Transición para entrar/salir por la noche Proporcionar iluminación suplementaria para la noche, mejorando la comodidad de conducción.

 

 

 

二、 base de diseño de la configuración de brillo


1. Brillo fuera de la cueva L20 y brillo de la sección de entrada Lth: Lth = L20 × k

 

Donde: L20: brillo fuera de la cueva (generalmente se toma 3000 cd/m2, zonas montañosas para el valor típico);
k: el factor de descuento, según el volumen de tráfico, la composición de los modelos y los años de operación para tomar 0,02 ~ 0.07.
Ejemplo: cuando L20 = 3000 cd/m2, k = 0,037 → Lth = 111 cd/m2.

 

2.Configuración de brillo de referencia por zona

 

 

Nombre de la sección La luminancia (cd/m2) Duración (m)
Zona de entrada 1 110 ~ 180 80 ~ 120
Zona de entrada 2 La mitad del segmento superior 80 ~ 120
Zona de transición 1 - 16 años.7 100 ~ 140
Zona de transición 2 - 5 años.55 100 ~ 140
Zona interior 2.5 ~ 4.5 Depende de la longitud del túnel.
Zona de salida 1 7.5 ~ 13.5 30
Zona de salida 2 12.5 ~ 22.5 30
Ruta de acceso al túnel ≥ 2 años0 Entre 185 y 255

 

 

三、 Volumen de tráfico y reducción de la luminancia
     

       El ajuste del factor de reducción de la luminosidad (k) basado en el volumen de tráfico es una base crucial para lograr el ahorro de energía y la iluminación racional.

     

Cuando el tiempo de viaje entre dos túneles es inferior a 15 segundos, Y el tiempo de paso a través del túnel anterior es mayor de 30 segundos,la luminancia en la sección de entrada del túnel posterior puede reducirse entre un 25% y un 50%Esta optimización mejora la continuidad visual y ahorra energía.

 

  

Escala del tráfico Valor k recomendado Ámbito de aplicación
< 6000 0.02 a cero.035 Carreteras secundarias, túneles de bajo volumen de tráfico
Entre 6000 y 15000 0.035 a cero.05 Carreteras rápidas generales
En el caso de las entidades financieras 0.05 a 0.07 Carreteras rápidas, gran proporción de vehículos pesados

 

 

四、Principios y mejoras en el diseño de los luminarios


La disposición de las luminarias es un aspecto crucial del diseño de los sistemas de iluminación de túneles, que no sólo se refiere a la uniformidad de la iluminación y la distribución de la luminancia, sino que también afecta a la continuidad de la luz.Control del deslumbramiento, dificultad de construcción y costes de mantenimiento a largo plazo.

 

Las luminarias pueden adoptar las siguientes formas de arreglo:

 

Disposición simétrica en ambos lados (recomendado convencionalmente): adecuado para túneles de un solo orificio pequeños y medianos. Proporciona una distribución uniforme de la iluminación y es conveniente para el mantenimiento.
 

Disposición de un solo lado (casos especiales): se utiliza cuando las tuberías de ventilación o de protección contra incendios ocupan espacio en un lado.
 

Disposición de la línea central del techo: Aplicable a las secciones transversales especiales o a las nuevas luminarias lineales de LED. Propicia para el control del deslumbramiento y la uniformidad espacial.
 

Iluminación de banda continua: se utiliza en túneles largos con altos requisitos de guía visual, puede combinarse con rejillas o fuentes de luz de módulo lineal.
 

Disposición mixta seccional: para las secciones mejoradas/zonas de entrada/salida, se utiliza una disposición simétrica densa; para la sección media, se adopta un espaciamiento convencional, lo que ahorra inversión.

 

La separación de las luminarias debe evitar efectos indeseables de parpadeo.

Determinar la frecuencia de parpadeo f (Hz) en función de la velocidad de diseño:f=s/v

 

 

Velocidad de diseño Espaciado recomendado (unilateral)
80 km/h ≤ 12 m
100 km/h ≤ 14 m
120 km/h ≤ 15 m

 

 

Para las secciones mejoradas (entrada, salida): el espacio denso recomendado es de 6 ~ 10 m. El espacio de la sección básica es generalmente de 12 ~ 16 m, considerado de manera integral en función de la distribución de la luz, la reflectividad,flujo luminoso, y otros factores.

 

Aplicaciones


Las luces de los túneles son críticas en:

Túneles de carreteras y ferrocarriles.

Pasajes subterráneos y metros.

Túneles mineros o industriales.

 

En resumen, una luz de túnel es un dispositivo de iluminación robusto y de alto rendimiento diseñado específicamente para superar los desafíos visuales y ambientales únicos de los túneles, dando prioridad a la seguridad del conductor,consueloLas luces de túnel no son simplemente "luces en un túnel", sino un sistema cuidadosamente diseñado y adaptado a la visión humana, los requisitos de seguridad y las condiciones ambientales.En el caso de los vehículos de transporte de pasajeros, el número de accidentes se reduce a un número de accidentes por carretera., espacios de baja visibilidad.

 

 

 

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